2017 / 08 / 09 HOT
公司已逐步形成了完善的航空快递货运服务网络架构
提供全方位的空运、汽运、快递“提—运—送”一站式门对门服务
虽然航空货运业自去年以来保持了良好的发展势头,但尚未解决巨大的结构性产能过剩问题。那么全货运航空公司和混合航空公司如何解决与运力相关的问题呢?
2019-09-18
随着航空货运环境的不断变化,混合航空公司和全货运航空公司开展了一系列有趣的合作,以利用客舱容量。例如,卢森堡货运航空公司和阿联酋航空货运公司,美联航、汉莎航空与全日空货运公司,国际航空集团货运和卡塔尔航空公司以及加拿大航空公司和Cargojet公司都为客机舱和货运能力的组合做出了贡献。
2019-09-18
在盈利面临压力的市场中,经营货机极具挑战性。全货运航空公司正在努力与客运航空公司建立合作伙伴关系,同时运营客运和货运业务的混合航空公司正在缩减其机队规模,并努力改善航线网络并提高运营商费率。
2019-09-18
作为外国贸易商,在接收订单或发送样品时选择的运输方式通常是国际空运和国际快递。两者有什么区别?只是运输方式不同那么简单吗?今天我们一起来了解下国际空运和国际快递的区别吧!
2019-09-17
近日,由国家邮政局发展研究中心主办的中国邮政产业发展高层论坛成功闭幕。中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春发表了题为“航空快运枢纽布局与建设相关问题分析”的演讲,分析比较了中国航空快运枢纽的情况,并提出建设航空快递枢纽的关键要素。根据演示文稿组织以下文章。
2019-09-17
根据国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球航空运输数据,2019年1月,全球航空旅客需求与2018年同期相比增长了6.5%,为期六个月增长速度最快。客运量增长6.4%,载客率小幅上升0.1个百分点,达到79.6%。与此形成鲜明对比的是,2019年1月,全球航空货运需求与2018年同期相比下降了1.8%,为过去三年来的最低水平。货运量同比增长4.0%,也是货运量连续11个月增长超过需求增长。
2019-09-17
根据1月份对航空公司首席财务官和航空货运负责人的季度调查,国际航空运输协会于2月25日发布预测,成本上升可能会削弱2019年航空业的盈利能力,但油价正在下降,经济很健康。增长缓解了压力。因此,IATA对航空业至少一年为投资者创造稳定回报持谨慎乐观态度。然而,在经济和政治环境中仍然存在不稳定因素,而且该行业的盈利预期也存在下行风险。
2019-09-16
中国拥有世界上最多的机场,也是世界上营业里程最长的高速铁路线,中国经济仍在快速发展。在经济发展速度方面,它仍然是世界上第一个梯队。与此同时,中国的总人口居世界首位,其消费潜力超出了它的力量。社会物流市场巨大。在选择高端运输工具时,航空和高铁都有各自的优势。
2019-09-16