国际空运价格是指国际航空货运的运费，是国际物流成本的重要组成部分。国际空运价格的高低受到多种因素的影响，如航空公司的定价策略、航线的供需状况、货物的重量和体积、货物的性质和包装、油价和汇率等。了解国际空运价格的形成机制和变化规律，对于国际贸易和物流企业有着重要的意义。
一、国际空运价格的变化规律
国际空运价格受到多种因素的影响，具有明显的波动性和季节性。
1、波动性
波动性主要表现在：航线因素：航线的运价水平较低，反之则较高。例如，由于亚洲和欧洲之间的货物需求较大，而运力相对不足，因此这一航线的运价水平较高；而由于北美和南美之间的货物需求较小，而运力相对充足，因此这一航线的运价水平较低。
货物因素：不同货物之间存在着重量和体积、性质和包装、价值和风险等差异，导致不同货物之间的运价水平存在较大差异。一般来说，重量和体积比较大的货物，性质和包装比较特殊的货物，价值和风险比较高的货物，其运价水平较高；反之则较低。
油价因素：油价是航空运输公司的主要成本之一，油价的变化直接影响航空公司的利润水平，进而影响航空公司的定价策略。一般来说，油价上涨会导致航空公司提高运价或收取燃油附加费，以弥补成本增加；反之则降低运价或取消燃油附加费，以吸引客户。
汇率因素：汇率是国际贸易和物流的重要影响因素，汇率的变化会影响国际空运价格的计算和支付。一般来说，汇率波动会导致国际空运价格出现折算差异或汇兑损益，给客户和航空公司带来风险或机会。
2、季节性主要表现在
年度季节性：国际空运市场受到全球经济周期、贸易政策、消费习惯等因素的影响，呈现出一定的年度季节性。一般来说，每年的第一季度和第三季度是淡季，需求相对较低，运价相对较低；每年的第二季度和第四季度是旺季，需求相对较高，运价相对较高。
月度季节性：国际空运市场受到各国节日、气候、农业等因素的影响，呈现出一定的月度季节性。一般来说，每月的上半月是旺季，需求相对较高，运价相对较高；每月的下半月是淡季，需求相对较低，运价相对较低。
周度季节性：国际空运市场受到工作日、周末、假期等因素的影响，呈现出一定的周度季节性。一般来说，每周的周一至周四是旺季，需求相对较高，运价相对较高；每周的周五至周日是淡季，需求相对较低，运价相对较低。
