疫情过后，国际航空运输市场变成激烈“竞技场”，物流企业纷纷布局国际航空运输领域，这也促使他们成为“香饽饽”，不断吸引众多企业进入。
1、危机下的航空货运
虽然近年来国际航空货运市场需求旺盛，但外部环境的多变不断使国际航空货运面临危机挑战，同时也在危机中创造了新的机遇。疫情初期，全球航空货运市场持续处于较低水平。疫情初步抑制后，航空货运市场较前期反弹，整体增速大幅提升，继续高于全球货物贸易增速。据相关数据显示，虽然我国航空货运和邮件运输量同比下降，但国际航线货运和邮件运输量同比略有增加。
疫情危机期间，航空货运一直是人类社会的生命线，在全球范围内提供关键医疗产品，保持国际供应链畅通；受各种事件的影响，许多海运订单转移到空运，空运成本也在上升，这使得航空货运比疫情前更加有利可图，不断吸引进入者。
2、竞技场群雄争霸，国际空运成为热点
外部环境复杂多变，但中国航空货运行业正在崛起，市场潜力巨大，发展前景良好。尽管疫情危机仍在继续，但全球航空业的表现有所改善。国际航空协会预计，尽管航空运输能力紧张，但航空运输需求将继续保持强劲。航空货运业务蓬勃发展，航空货运已成为众多航空公司和国际物流企业的收入生命线，国际业务板块也已成为“香饽饽”。
3、火爆并非常态
今年是发展计划全面实施的一年，也是国际空运面临挑战和机遇的关键一年。在贸易交流方面，与世界各国的贸易交流更加频繁和密切，航空货运市场的国际化进一步深化，对航空货运企业也非常有利。
据预测，随着疫情的逐渐常态化，需求和运输能力的供给可能会慢慢恢复到相对稳定的常态，或者不会出现亮点，但会在整个物流行业的所有板块中名列前茅。对于国际物流企业来说，要想在外部危机中孕育活力，需要把握货运市场的长期趋势，不能因为疫情下国际航空货运收入翻倍而盲目扩张。
此外，拥抱数字化是一个必要的趋势。数字未来不仅是引领航空货运改革的重要因素，也是国际物流企业生存之道。
