近年来，航空货运政策有很多亮点。虽然国际形势正在迅速变化，但中国近年来一直非常重视航空货运能力的提高。航空货运也引领了许多政策的支持，在一定程度上保证了航空货运的健康发展，以应对快速变化的外部环境。
国务院、民用航空局、交通运输部等国家先后出台了一系列支持和规范航空货运行业的政策，大力推动航空货运行业的发展。例如，建设更多的机场枢纽；提高航空货运服务能力，支持航空货运企业做大做强，鼓励传统航空货运企业与龙头物流企业战略合作，重组资产，扩大航空货运团队规模，科学有序地发展整个货运机械运输等。
此外，31个省市也响应了十四五规划和布局，出台了加快国际航空货运枢纽建设、完善国际航线网络等政策。2022年是十四五规划的第一年，是十四五规划全面实施的关键一年，也是航空货运的良好机遇。
互联网产品线路覆盖俄罗斯、美国、加拿大、欧洲、中东、东南亚等国家和地区。针对俄罗斯公路跨境卖家的需求，开通了俄罗斯优惠专线和标准专线服务。从深圳到莫斯科的直飞航班将实现俄罗斯全境交付，适度率将达到90%以上；针对法国公路增长的小包装配送需求。运联网络跨境电子商务物流整合了优质航空运输资源和清关资源，打造了优质国际物流双清线。价格比其他物流产品低。
旺季时效不受影响；对于美国推出的美国专线，我们将优化国际运输节点的紧密连接，对整个过程进行详细跟踪，有效解决旺季航线不畅的问题。从政策上可以看出，中国在航空货运规模和基础设施建设方面不断努力，推动航空货运产业向国际化发展。虽然中国在规模和运输能力方面与航空货运相对发达的国家仍存在差距，但在政策的支持和推动下，货运航空的未来仍有非常乐观的发展空间和潜力。
综上所述，2022年对航空公司来说是一个有利的市场年，而对于货运代理企业的物流企业来说，潜在的风险是非常大的。一方面，我们应该更加关注市场趋势。另一方面，我们应该密切关注企业的数字化转型，以提高经营能力和抵御风险的能力。扩大发展路线覆盖范围，不断整合供应链，形成更完善的一站式服务。
