集中化拖运指集中化承运人将多个批独立装运的货品构成一整批，向申请办理拖运，选用一份总货运单集中化装运到同一目地站，由集中化承运人在到达站特定的代理商取货，再依据集中化承运人审签的分货运单分拔给各具体收件人的运输工具。
也是货运运输中进行更为广泛的一种运输工具，是货物运输代理的关键业务流程之一。与货物运输代理人不一样，集中化承运人的影响力相近现代物流中的现代物流运营人。他担负的义务不仅是在起始地将货品交到。
在到达站获取货品并转交到不一样的收件人。集中化承运人担负的是货品的全线运送义务，并且在运送中具备双向人物角色。他对每个发件人负货运运输义务，国际空运影响力等同于托运人；而在与的关联中。
他又做为被视作集中化拖运的一整批货品的承运人。集中化拖运做为关键的一种空运物流方法拥有独特的特点，另外也给承运人产生了巨大的便捷，具体表现在：
1.因为运输费的利率随拖运货品总数提升而减少，因此当集中化将数个小批量生产货品构成一大批运输时，可以争得到更加便宜的利率。集中化会将在其中一部分付款到达站代理商的花费，另一部分会退还以吸引住大量的顾客，其他的做为集中化承运人的盈利。
2.集中化承运人的专业能力服务项目也会使承运人盈利，这包含健全的路面服务体系，扩宽了的服务，及其高些的服务水平。
3.由于的主货运单与集中化承运人的分货运单法律效力同样，集中化拖运方式下承运人购汇的时间提早，资产的资金周转加速。可是，集中化拖运也是有它的局限。
4.贵重的物品、主题活动物、危险物品、外交关系信袋等依据的要求不可选用集中化拖运的方式。
5.因为集中化拖运的状况下，货品的运输时间不可以明确，因此不宜易易腐烂的货品、应急货品或别的时间观念规定高的货品的运送。
6.对书籍等能够享有特惠报价的货品而言，应用集中化拖运的方式很有可能不但不可以享有到运输费的节省，反倒使承运人运输费压力加剧。
