航空货运是全世界抗疫的重要一环。然而，经营许可证书和航班时刻申请办理等管理流程繁杂，危害了关键应急物资的迅速立即送到。国际性航空货运研究会（IATA，下称“国际航协”）前不久再度号召世界各国政府部门马上采用应对措施，保证关键应急物资的空运物流供应线维持对外开放、高效率且合理的运行。
一般 ，一半的航空公司货品是由民航客机腹舱来运送的。新冠肺炎肺炎疫情造成全世界货物运输飞机场规模性停航，腹舱运输能力随着大幅度降低。在一线抵御肺炎疫情的全世界医务人员急缺源源不绝的医疗器械和防护应急物资补充。
运用空运物流维持所述应急物资供应链管理的通畅是大伙儿的相互义务。货物运输飞机航班的大幅度减缩已比较严重冲击性按时货运物流业务流程。大家号召国际航空公司和政府部门共同奋斗，保证全世界航空货运运输能力可以再次考虑当今抗疫应急物资的全世界商品流通。
国际航空货运公司正竭尽所能考虑货运物流要求，包含再次引进货运物流服务项目、应用民航客机运送货品等。为填补全世界货运物流运输能力的不够，刚开始运用民航客机运送货运运输；好几家国际航空公司均将一部分民航客机资金投入货运物流包机价格经营；坦桑尼亚航空公司运用其在非州的核心区部位，向非州54个国家运送抵御肺炎疫情的医疗物资。
航空货运不但处在抵御肺炎疫情的一线，还能保证时效性规定高的应急物完成快速运输，在其中包含群众为相互配合政府部门囚禁和隔离措施而在网上订购的食品类等。可是，大家的勤奋必须政府部门的适用。为保证关键货品的运送，国际航协号召世界各国政府部门采用下列对策清除阻力，适用国际航空公司为确保空运物流顺畅所做的勤奋：
引进对于货运物流飞机航班的航线航行和着陆许可证书的便捷程序流程，尤其是在亚洲地区的关键生产制造管理中心——我国、韩国和日本。
免去未与一般群众互动交流的空运物流飞机驾驶员14天的防护规定，保证航空件物流供应链的畅顺。适用将会可用的限定货运运输的临时性交通出行权。
减少货运物流飞机航班的经济发展成本费，如航线航行收费标准、飞机场停场费和航班时刻限定，保证无所作为航空货运的经营。撤销货运物流飞机航班的运营时间限制，保证全世界空运物流互联网的经营更加灵便。
