每年的年底是航空业的货运旺季。但是，由于全球经济放缓和贸易战抑制了货运需求，全球航空货运需求继续保持负增长。预计今年的货运量将达到自金融危机以来的最差表现。
航空快递根据国际航空运输协会（IATA）4日发布的数据，今年10月的全球航空货运需求与去年同期相比下降了3.5％，并且在10月份进入负增长。连续第12个月陷入负成长。
第四季通常是传统航空货运旺季，因为零售商会因应年底购物旺季进行备货。国际航空运输协会指出，今年的航空货运面临着“旺季不旺”的困境。
主要原因包括中美贸易战，全球贸易放缓和经济增长疲软，这导致全球货运需求低迷。根据数据分析，今年全球航空货运量将遭遇金融危机以来最糟糕的一年。
IATA总干事兼执行长Alexandre de Juniac在新闻稿中称：“今年航空货运的旺季开场令人失望。”“对航空货运业来说，今年是非常艰难的一年。”
根据国际航空运输协会的数据，航空货运量已连续18个月处于供过于求的状况。今年10月空运量以中东及亚太地区的跌幅最大，分别年减3.5%和3.3%，欧洲空运需求也比去年10月下降2.3%，北美下降2.2%、拉丁美洲下降1.9%。
衡量北美铁路和卡车货运量的“卡斯货物运输指数”(Cass Freight Shipments Index)显示，10月指数较9月下降3.9%，与去年同期相比也下跌5.9%，已连续11个月呈现年减。
美国零售联合会预测，从今年11月到12月底的购物旺季，美国零售总额将达到7279亿美元至7307亿美元，比上年增长3.8％至4.2％去年同期。年平均增长率为3.7％。
MoneyDJ XQ全球赢家系统报价显示，美国市场唯一一档专门投资航空产业的ETF—U.S.全球喷射机ETF(JETS.US)，4日股价上涨0.86%、收31.36美元，年初以来累计上涨12.48%，落后于大盘标普500指数同期上涨24.17%。
