国际航空运输协会（IATA）10月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运所有人进行的季度调查结果显示，2019年第三季度经济增长，受经济增长放缓、燃油价格波动以及中美贸易局势持续紧张的影响。
2019年第三季度全球航空货运运输业盈利面临下行压力，航空客运需求温和增长，货运需求持续下降，三季度全球航空客运、货运收益双双下降。在2019年第三季度，尽管航空公司商业环境充满挑战，但与7月的调查相比。
受访者对全球航空旅客需求和收入预期更为乐观。随着新航线开通和客运需求强劲增长，行业收入继续增长。与7月份的调查结果相比，表明盈利能力提高的受访者比例增加了9.3个百分点，达到39％。但是，大多数受访者（61％）表示。
行业利润率在2019年第三季度下降或保持不变。预计未来12个月全球航空客运量的前景将乐观，但货运仍将面临下行压力。预计行业盈利能力将提高的受访者比例将从35％增加到49％；只有27％的受访者预计明年行业利润会下降。
需求增长
10月调查结果显示，2019年第三季度旅客需求有所放缓.59％的受访者表示旅客需求已实现同比增长，低于上一季度的调查结果（69％），表明减少客流的受访者比例从32％下降到22％。
在接下来的12个月中，预计客运量将增长的受访者比例将从7月份的66％急剧上升至81％，而预计需求下降的受访者比例将是6％。许多受访者表示，他们计划在未来12个月内开辟新航线，这有望促进业务增长。
半数受访者表示，第三季度航空货运量下降，表明货运业务有所改善的受访者比例从34％下降至18％。 39％的受访者预计未来的出货量将增长，三分之一的受访者预计出货量将进一步下降。
行业收益
2019年第二季度客运收益实现了增长，但三季度客运收益再次下降，表示收益增长的受访者比例从44%降至41%，而表示收益下降的受访者比例则从上一季度的38%降至19%。货运收益随贸易紧张局势加剧出现下滑，客运收益则面临商务旅行需求疲软的重压。
