航空货运业在良好的环境，持续的业绩和乐观的经济前景下仍面临挑战。从不断变化的全球贸易紧张局势到承受业数字化的持续压力，以下四个关键物流问题将成为航空公司在新的一年必须解决的重要问题。
电子航空运单
2019年1月1日，在2010年推出首个电子航空货运单（e-AWB）后，e-AWB将成为所有航空货运公司的默认运输合同。此行动的目的是接受整个航空供应链中的数字化过程。
虽然这一必要的变化有助于行业进一步消除效率低下，交付延迟以及纸张和人工流程造成的代价高昂的错误，但它也带来了一个无法在一夜之间解决的更大挑战。
简而言之，供应链利益相关者不仅需要能够有效沟通，还需要获得及时准确的信息。因此，数据质量和数据的及时性很快成为最关注的问题，它也成为支持强制性数字要求的技术。
安全申报
从安全声明的角度来看，越来越多的国家现在要求航空公司向海关和/或边境管制当局提供有关入境货物的先进信息。
已经具备此功能的国家意识到他们需要更早地访问信息并拥有更好的数据质量。因此，美国航空货运预检（ACAS）（或更一般地说，预载业务信息（PLACI））等措施已经引入并成为强制性措施。
然而，与安全申报相关的最大挑战可能是了解国际海关机构从本月到下个月需要的清关信息。虽然出口海关可能与国内公司沟通，但供应链合作伙伴及其供应商往往忙于满足新的或即将到来的清关要求。
邮件装运的新要求
货运代理必须确定如何将其所需的信息从其邮件系统获取到可用于完成安全声明的环境中。此外，需要以统一的方式向海关提供货物和邮件运输的声明，这需要航空公司的货物和邮件系统之间更密切的合作。
电子商务过剩
虽然蓬勃发展的国际电子商务对航空货运有利，但电子商务包裹数量庞大，给国内和国际货运带来了新的挑战。航空货运业正在发生重大转变，同时需要提高货运的成本效益和速度。
尽管存在这些挑战，但技术仍然是帮助企业实现流程自动化，简化合规性要求，实现新级别数据质量以及与航空货运合作伙伴共享信息的关键。为了使行业继续现代化，其流程和系统也必须跟上变化的步伐。
