2017年05月18日，北京——国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了最新的财务数据调查报告，2017年4月份，上海空运公司股价环比上涨2.5%，环比涨幅达到2015年10月份以来的最高水平。全球航空公司股价同比上涨10%，仅略低于全球股票市场的同比涨幅（13%）。
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全球航空公司股价的上涨受到欧洲地区航空公司股价大幅攀升的推动，随着欧洲地区贸易环境好转，欧洲航空公司股价强势上涨10.4%。亚太地区航空公司股价在4月份小幅上涨了0.4%；近期亚太航空货运市场表现强劲，年初至今，亚太航空公司股价已上涨12.7%。相比之下，北美地区航空公司股价自2017年伊始已下降1.7%，但同比去年涨幅超过23%。
国际空运针对24家航空公司的抽样调查显示，2017年第一季度航空公司息税前净利润与2016年第一季度水平（9.6%）相比锐减了一半，降至4.8%。除了欧洲地区，其他地区的息税前净利润均遭遇同比下滑。其中参与调查的4家亚太航空公司2017年第一季度税后净利润为9700万美元，税前利润率下滑3.6个百分点，降至2.1%。
各大航空公司面临着成本上升的压力，意味着经营环境仍面临诸多挑战。随着收益趋于稳定，利润空间受到的挤压将会在未来一段时间内有所缓解。
国际航协调查显示，49家航空公司的净现金流占比在2017年第四季度下滑1.3个百分点，降至8.4%。2017年第四季度航空公司资本支出略低于2015年同期水平，下降1.2个百分点，降至15%。航空公司自由现金流与2015年同期相比基本持平。
2017年第一季度，全球航空客运量及货运量同比增长强劲：全球航空客运需求（按照收入客公里计算）与去年同期相比增长7.0%（因2017年2月份比去年2月份少了一天，调整后的增长率约为8.1%）。全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）在2017年第一季度与去年同期相比增长9.7%，经闰年调整后增长率接近11%。
全球航空客运运力在3月份同比增长6.1%。各大航空公司已在近期放缓了运力增速，在过去六个月，客运运力年均涨幅为5.2%，而客运需求则增长了7.4%。3月份，上海航空货运运力同比增长了4.2%。受闰年影响，2017年年初至今，货运运力年均涨幅约为3.7%，约为货运需求增幅的三分之一。
