海运是当今全世界贸易中最普遍最广泛的一种运输工具，有益处也是有缺陷。如何选择，先要掌握它的特性。在挑选国际海运时，还是要搞好一些充分准备工作中。
（1）海运对比于航空件，火车、轿车，要慢许多。自然速度比较慢也不是关键，关键是国际海运中途会出现许多出现意外，与气温、沿路历经的国家等有非常大关联。优势是划算。
（2）国际海运非常容易推迟。在水上走因气温，港口等缘故导致靠泊等情况下耽搁时间，三天上下的偏差都非常一切正常。
（3）半途挺多阶段。海运包含装货，配走船，配送，假如一个阶段粗心大意了，毫无疑问会耽搁你货物的到港时间。
（4）上海空运公司就那么几个。看不上船慢，换再多空运公司也是走那两三家的船。
走海运，一般来说，没有办法确保几日就能到，由于情况许多，一般全是运送不那么应急的货物。假如想划算也要想迅速得话，大部分不太可能。这一关键分成淡旺季和热季2个状况。淡旺季： 小驳船截单以前装车（依据状况定2-10天），先走小驳船再转轮船。如长三角，和珠三角许多干支流轮船是进不了的。
全是根据小驳船把木柜驳出去另配到轮船上边。这类状况便是依据小驳船出航的时间，和轮船回家的时间。离海港越来越远越发要提早装车才可以确保追上轮船。假如航次密那么便是装了赶那一条船由你装车时间定。如湘江出去的许多海港去上海，上海转站一般都隔2-三天上下一条驳船，假如航次间隔较为远。
那么你一定要留意截单时间务必在截单时间装回家才能够追上，就立即上轮船。立即就靠海边的海港就用托车立即装上轮船！船走的前一天装车就可以了！那么针对长三角和珠三角这种干支流比较发达的地区。假如立即出行把货装上轮船运输费就高许多。热季： 热季会出现常常缺柜，或是一些港口塞港。
暴仓（船接多了）那么你肯定是越快装车越好！许多情况下船运公司依据木柜回港口的时间来分配走轮船！木柜装回港口之后也是要常常去系统软件里边查这些木柜早已配船离开了，这些很有可能回家晚了没加上！热季要需注意这类状况，便是别装过早你的就老是配不动。
