去年，上海浦东和虹桥的航空货运量再次突破400万吨大关，达到417万吨，连续11年位居世界第三。在数量保持高位的同时，单据的电子化，主要基地扩大了新的商业运作以及周边机场的协调发展……一项创新，正在为上海航空枢纽工业不断提高物流质量。
出港运单六成电子化 总量全球第一
在航空快递领域，电子机票和电子登机牌长期以来一直受到航空公司和乘客的欢迎。前年上海浦东国际机场成为中国第一个对出站航班实行无纸化流程的机场。同年浦东机场在无纸化领域也写了另一个行业：在其出境货运运单中，电子运单的使用率已超过60％。
并且在2018年上半年，电子运单的数量达到了约40. 10,000份，居世界第一。电子货运是国际航空运输协会提出的航空货运发展计划。旨在通过托运人，代理商，地面代理商，承运人，报关行和海关之间的合作。
用电子数据代替运输和商务文件，并通过电子运单来优化航空物流。供应链流程可降低总体物流成本，提高清关效率并促进贸易便利化。电子货运的实施水平和电子运单的使用已成为评估航空货运枢纽物流效率的重要指标之一。
2015年3月，在上海举行的IATA全球货运大会上，上海海关，上海出入境检验检疫局，中国东方航空，IATA，上海电子港务局和上海机场集团签署了《共同推进上海航空电子货运发展的倡议书》展”。方案宣布将共同改善上海航空口岸的通关环境。
提高通关效率和服务水平，促进上海航空货运信息化，促进上海航空电子货运的发展。同年8月，上海机场集团货运枢纽业务部成立了一个工作小组，以全面推广电子货运，并依靠上海机场社区共建机制发起了多个货运合作伙伴参与援助。
目前，上海机场有十多家航空公司和一百多家货运代理公司参与电子货运业务。近200家货运公司已签署多边电子运单协议。在监管部门的大力支持和上海机场社区成员的共同努力下。
经过近四年的发展，浦东机场电子运单的使用率已从2015年3月的14％上升至2010年的60％。 2018年。在继续提高香港电子运单使用率的基础上，上海航空枢纽入境电子运单的使用也在探索中。
