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6月1日至6月3日,第75届国际航空运输协会年会和世界航空运输峰会在韩国首尔举行。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软,航空业的商业环境正在恶化。在会议上,国际航空运输协会已大大降低了。

 

 

全球航空货运公司对2019年的利润预测,并且该行业在2019年的净利润估计从2018年12月的305亿美元。美元已降至目前的280亿美元。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示:“今年将是航空运输业连续盈利的第10年。

 

但利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压,航空公司之间的激烈竞争也将影响收益增长。全球贸易疲软态势仍将继续,不仅会直接影响航空货运的发展,还会拖累客运量增长。航空公司今年仍将盈利,但需要加倍努力。”

 

IATA预测,2019年全球航空运输业的总成本将增长7.4%,超过总收入的6.5%的增长率;净利润率将被压缩并降至3.2%,而2018年为3.7%;旅客利润也将从2018年的6.85美元下降到6.12美元。在备受关注的燃料价格方面。

 

在2018年上涨之后,2019年油价将保持高位。布伦特原油价格预计平均为每桶70美元,比2017年高27.5%。燃料成本还将占运营成本的25%,比2018年提高1.5个百分点.2019年航空公司的投资回报率预计为7.4%,低于2018年的水平7.9%,仅略高于平均成本资本。

 

对于每个地区的业绩,除北美和拉丁美洲以外,其他地区的利润预期将下降,且差异会很大。北美航空的表现最强劲,预计净利润为150亿美元,高于2018年的水平(145亿美元)。每位旅客的净利润为14.77美元,与7年前的水平(2012年为2.3美元)相比有显着提高。

 

亚太航空公司的净利润预计为60亿美元,低于2018年的水平(77亿美元)。每位旅客创造的净利润为3.51美元,净利润率为2.3%,均低于全球平均水平。同时,该地区的航空货运量约占全球航空货运总量的40%,最容易受到世界贸易疲软的影响。

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